📑 Table des matières
1. Pourquoi le contrôle qualité en usine est l'élément vital des marques OEM
Dans le sport de badminton à grande vitesse, un cadre cassé pendant une compétition peut détruire du jour au lendemain la confiance d'un joueur dans une marque. RacketOEM dispose d'une installation d'essais sur site fonctionnant conformément aux normes internationales en matière d'équipement sportif pour garantir l'absence de défaillance structurelle sur le terrain.
2. Les 5 tests de laboratoire destructifs et non destructifs
Chaque série de production d'ébauches en carbone est soumise à cinq critères mécaniques rigoureux :
1. Test de couple dynamique
Le manche de la raquette est verrouillé et une charge de couple de 0,5 N·m est appliquée à la tête. La torsion angulaire doit rester inférieure à 1,2 degrés.
2. Test de fatigue de 20 000 cycles
Les bras pneumatiques automatisés plient la tige d'avant en arrière 20 000 fois à une fréquence de 3 Hz sans délaminage ni fatigue de la résine.
3. Test d'impact de chute
La raquette cordée est lâchée d'une hauteur de 1,0 mètre sur un bloc d'essai en béton lisse à 5 angles d'impact différents sans aucune rupture du cadre.
4. Limite de compression du cerceau
Les étriers hydrauliques exercent des charges de compression sur le cerceau à 3/9 heures. Le seuil de destruction doit dépasser 140 kgf.
3. Normes d'échantillonnage NQA 2.5 pour l'assemblage de masse
Pour l'inspection esthétique et dimensionnelle terminée, nous adhérons aux critères ISO 2859-1 (ANSI/ASQ Z1.4) Niveau II AQL 2.5 Major / 4.0 Minor. Nous effectuons un contrôle 100 % individuel du poids, de l’équilibre, de la rectitude et des défauts esthétiques.
4. Liste de contrôle d'inspection avant expédition
Avant le scellement du carton, chaque lot reçoit un certificat officiel d'inspection d'usine documentant le poids moyen, la variation du point d'équilibre, l'alignement du code-barres et la teneur en humidité des noyaux du manche en bois afin d'éviter la déformation du bois pendant les voyages de conteneurs à l'étranger.
Multi-Sport Racket OEM Manufacturing Matrix (39 Active Platforms)
Manufactured at our 12,000 m² Hangzhou Fuyang facility (Hangzhou Bailian Trading Co., Ltd.), our 39 OEM racket platforms span four court sports—Badminton (15 models), Padel (14 models), Tennis (4 models), and Squash (6 models)—engineered across Full Carbon, Carbon Composite, Aluminum Alloy, and Steel constructions.
| Sport Category | Active Models | Material & Layup Systems | Core Physical & Structural Parameters | Representative Model Codes |
|---|---|---|---|---|
| Raquette de badminton | 15 | 24T/30T/40T Toray Full Carbon (FC), Carbon Composite (CC), Aluminum Alloy (AL), Steel (ST) | Weight 3U/4U/5U (75g–98g); Balance 285–305mm; Shaft Ø 6.8–7.0mm; Tension 20–35 LBS | FC-BD-01, FC-BD-02, FC-BD-03, CC-BD-01, AL-BD-01, ST-BD-01 |
| Raquette de padel | 14 | 3K / 12K / 18K Woven Full Carbon (FC) & Carbon/Fiberglass Composite (CC) + EVA Memory Core | Profile 38mm standard; Weight 360±10g; Length 455mm; Balance 260–270mm; EVA Hardness 13°–17° | FC-PD-01, CC-PD-01, CC-PD-02, CC-PD-04, CC-PD-08, CC-PD-13 |
| Raquette de tennis | 4 | T700 Full Carbon Monocoque (FC), Carbon Composite (CC), Aluminum Alloy (AL), Steel (ST) | Head Size 96–105 sq.in.; String Pattern 16×19; Tension 52–62 LBS; Length 685mm (27 in) | UN-TN-01, UN-TN-02, UN-TN-03, UN-TN-04 |
| Raquette de squash | 6 | High-Modulus Full Carbon (FC), Carbon Composite (CC), Lightweight Aluminum (AL), Steel (ST) | Head Size 72.5–77.5 sq.in. (500 cm²); String Pattern 14×18 / 16×17 / 16×19; Length 685mm | UN-SQ-01, UN-SQ-02, UN-SQ-03, UN-SQ-04, UN-SQ-05, UN-SQ-06 |
Questions fréquemment posées sur l’approvisionnement et l’ingénierie
Acceptez-vous les agences d’inspection tierces comme SGS ou Bureau Veritas ?
Oui, absolument. Nous accueillons les auditeurs d'inspection nommés par le client dans notre usine et fournissons une coopération totale et un accès aux équipements de test.
Quelle est votre politique de garantie en cas de défaut de fabrication ?
Nous offrons une garantie d'usine structurelle de 12 mois couvrant les défauts de fabrication (tels que le délaminage interne ou la séparation des joints sous la tension de corde recommandée).
